Frenos y suspensión en Mitras Centro
Medimos cada pieza y te mandamos la foto con la medida. Si la balata todavía sirve, te lo decimos y no la cambiamos.
Cuándo traerlo
Los topes y baches de la ciudad gastan rótulas y bujes más rápido que la carretera. Si notas una de estas señales, no esperes al siguiente servicio.
- Rechina o truena al frenar
- El pedal se siente esponjoso o se va al fondo
- El volante vibra cuando frenas en bajada
- Rebota de más después de un tope
- Golpetea al pasar baches
- Se jala a un lado aunque esté alineado
- Una llanta se gasta más de un lado
Lo que medimos en la revisión
Hoja de frenos y suspensión
- 01Balatas delanterasGrosor en mm
- 02Balatas traseras o zapatasGrosor en mm
- 03DiscosGrosor contra el mínimo del fabricante
- 04Líquido de frenosHumedad en %
- 05Mangueras y calipersFugas y desgaste
- 06AmortiguadoresPrueba de rebote y fugas
- 07Rótulas y terminalesJuego con la llanta al aire
- 08Horquillas y bujesGrietas y juego
La revisión es gratis si haces cualquier servicio con nosotros. Sola cuesta $350.
Precios de referencia
Para un sedán de 4 cilindros, con piezas de marca reconocida y mano de obra. El precio de tu coche va en la orden antes de empezar.
- Balatas delanteras
- desde $1,200
- Balatas traseras
- desde $1,100
- Rectificado de dos discos
- $600
- Cambio de líquido de frenos
- $550
- Par de amortiguadores delanteros
- desde $2,900
Preguntas que nos hacen en el mostrador
¿Cada cuánto se cambian las balatas?
Depende de cómo y por dónde manejes. En ciudad, con topes y tráfico, suelen durar entre 25,000 y 40,000 km. Te decimos el grosor que les queda para que planees el cambio.
¿Puedo traer mis propias piezas?
Sí. Las instalamos y la garantía cubre la mano de obra. La garantía de la pieza la da la refaccionaria donde la compraste.
¿Siempre hay que rectificar los discos?
No. Si el disco está dentro de medida y no vibra, se queda como está. Si ya está bajo el mínimo, se cambia: rectificarlo no es seguro.